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制动器摩擦衬块
摩擦衬块是指钳夹活塞推动挤压在制动盘上的摩擦材料。摩擦衬块分为摩擦材料和底板,两者直接压嵌在一起。
摩擦衬块外半径只与内半径及推荐摩擦衬块外半径与内半径的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作时衬块的外缘与内侧圆周速度相差较多，磨损不均匀，接触面积减少，最终导致制动力矩变化大。
对于盘式制动器衬块工作面积A，推荐根据制动衬块单位面积占有的汽车质量在1.6～3.5（千克╱平方厘米)范围内选用
制动器刹车片如其特点是：
1、摩擦系数高，力学强度好，热衰退小；
2、不含钢棉及高硬度摩擦剂，硬度低，不易损伤闸盘；
3、不含石棉，绿色环保；
4、磨耗低，使用周期长。
5、不危害人体健康；
6、制动性能安全可靠；不损伤对磨件；
7、抗衰老、不龟裂、磨削不导电，制动噪音小；
制动器有异常响声
(1)摩擦片局部严重磨损，致使制动蹄与制动鼓的金属表面直接接触而发出尖锐的摩擦声。
(2)摩擦表面磨下的粉屑或其他异物，积聚在制动器内，制动时不仅会发出声响，而且还容易出现卡滞现象。
(3)摩擦片粘接不牢，局部脱落，制动时因摩擦产生振动而发出响声。
(4)摩擦片老化变硬或两端未倒角，制动蹄支承轴松动或回位弹簧断裂等，都会造成制动时发出异常响声。
(5)盘式制动器制动块上沾有泥土或摩擦面损伤，制动盘弯曲、松动或安装不正等，制动耐也会发出异常响声。
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